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  • 共通スレッドの基礎知識

    共通スレッドの基礎知識

    2、ねじ山の識別③ ねじ山の種類の識別一般に、まずその歯の種類を観察します。歯の種類の通常のねじは通常三角形で、歯の上部と歯の底は小さな平面を持ち、歯の角度は600です。55 ブラウンシールパイ...
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  • ネジ接続設計

    ネジ接続設計

    4. ねじ接続部の仮締めと緩み止め 1. ねじ接続部の仮締め ねじ接続: 緩めの接続 - 組立時には締め付けず、外部から力が加わる場合にのみ締めてください。運んでる、それは…
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  • スレッドの種類と検出

    スレッドの種類と検出

    NPT ねじは、米国標準の 60° 管用テーパーねじです。ねじの反りを計算する式は次のとおりです。ねじの中間直径の計算式は次のとおりです。D2=d2=D-0.8XPねじ経路の計算式は次のとおりです。D1=d1=D-1.6XPねじのフィット モードは次のとおりです。円錐形に分かれて...
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  • 一般的なガスケットの基礎知識

    一般的なガスケットの基礎知識

    非金属テープ一般的に使用される非金属材料は、フレキシブルグラファイト (<600 °C)、ポリテトラフルオロエチレン (-200~260 °C)、繊維強化ゴムベースの複合板などです。金属ストラップのリボン形状:V、W、波形など材質:0.15〜0.25の低炭素鋼、ステンレス鋼、C...
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  • 標準部品と共通部品

    標準部品と共通部品

    標準部品と共通部品 標準部品:構造形状、サイズ、表面品質、表現方法を標準化しています。たとえば、ねじ締め具、キー、ピン、転がり軸受、ばねなどの標準部品が広く使用されており、専門工場で生産されています。
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  • ファスナーが緩むのはなぜですか?締結トルク減衰の原因解析

    ファスナーが緩むのはなぜですか?締結トルク減衰の原因解析

    トルク減衰に影響を与える要因は数多くあり、さまざまな形式のトルク減衰改善策は同じではありません。上記の内容を包括的に、プロセスと設計の観点からトルク減衰の一般的な改善策を検討します。
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  • 新エネルギー自動車の新たなブレークスルー!自動車用ファスナーに新たなチャンスはあるのでしょうか?

    新エネルギー自動車の新たなブレークスルー!自動車用ファスナーに新たなチャンスはあるのでしょうか?

    はじめに 近年、中国の自動車ブランドは技術革新とブランドの影響力において大きな進歩を遂げています。最も注目を集めている分野の 1 つは新エネルギー車です。現在、中国は世界最大の新エネルギー車市場に躍り出ています。
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  • 拡張ボルトの原理に関する考察

    拡張ボルトの原理に関する考察

    拡張ネジの固定原理 拡張ネジの固定原理:拡張ネジの固定は、V字型の傾斜を利用して拡張を促進し、摩擦と結合力を生成し、固定効果を達成することです...
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  • 高力ボルトの分類

    高力ボルトの分類

    高力ボルトの詳細 応力状態により摩擦型と圧力型に分けられますが、実は設計や計算方法に違いがあります。フリクションタイプの高力ボルトは耐久性に優れています。
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